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    鋼材上漲對廠家的影響

    作者:admin  發布時間:2017-01-08 09:33:48  新聞瀏覽熱度:1432

【程力專汽 原創】截止2017年1月8日,煉焦煤和冶金焦價格比年初分別上漲了1.51倍和2.2倍,進口鐵礦石現貨價格上漲了94.33%,鋼價漲幅83.43%。商用車對鋼材的使用量很大,即使是輕型卡車,用鋼也在兩噸以上,中重卡和大型客車更不用說。如果鋼材在之后的一段時間內持續保持高價位的話,明年商用車可能會面臨一個整體漲價的情況。

 

 

由于煤價的上漲,在部分主產區,甚至出現了排隊等煤的場景

 

此輪從10月開始的鋼價上漲,主要緣于煤炭、鐵礦石等原料的價格上升。今年4月,國家發改委、人社部、國家能源局和國家煤炭安監局聯合發布《關于進一步規范和改善煤炭生產經營秩序的通知》,要求全國煤礦自2016年起全年作業時間不超過276個工作日,以推動煤礦減產。而與煤炭減產對應的,卻是不斷攀升的需求。今年北方入冬后,用煤需求進一步擴大,這也導致了煤價的大幅上漲,在部分主產區,甚至出現了排隊等煤的場景。

 

與煤炭相應的是進口鐵礦石的快速上漲,由于目前板材的利潤依然優厚,鋼廠希望通過提高鐵礦入爐品位來將產量最大化,這也導致了進口鐵礦石的大幅上漲。另外,今年921后物流成本的增加,也使國內鋼廠也更傾向于遠途采購高品礦。(高品礦相比低品礦可以減少焦煤消耗量,提高出鐵率)

 

對于攪拌車車廠家而言,鋼材的上漲對它們影響很大,因為它們不僅要面對供貨商的提價,最主要的還是整車售價是否要漲、漲價比例多大才能保證市場不出現大的起伏。

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